Ежегодно автокресла спасают бесчисленное количество детских жизней. При правильном использовании эти мягкие сиденья могут снизить риск смерти маленьких людей на 71 процент. Это действительно важно, особенно если учесть, что автомобильные аварии являются основной причиной смерти детей в возрасте от 1 до 13 лет.
Но потребовались десятилетия инноваций, чтобы автокресла стали безопасными автомобильными аксессуарами, которыми они являются сегодня. Первые дни использования детских автокресел связаны не столько с безопасностью, сколько с тем, чтобы ваш ребенок не ползал по педали газа, сцепления или тормоза. Некоторые даже привязаны к снаружи автомобиля. Потому что какой ребенок не хочет видеть?
Итак, давайте соберемся и взглянем на странную, порой причудливую историю детских автокресел. Нажмите на изображения ниже, чтобы увеличить их до полного размера, и спросите себя: скучаете ли вы по временам, когда автокресла с металлическим каркасом ездили на дробовике?
Детские автокресла в истории
В 1930-х и 1940-х годах автокресла часто имели опасный металлический каркас и даже не имели ремней безопасности или удерживающих устройств, обеспечивающих безопасность младенцев и малышей. Не говоря уже о том, что юные пассажиры будут ездить только на переднем сиденье рядом с водителем, что сегодня не рекомендуется детям до 12 лет.
В 1960-х годах были изобретены различные типы детских автокресел, в том числе автокресло Jeenay. Британская журналистка и мать Джин Эймс изобрела это сиденье в 1962 году. Сиденье имело пенопластовую подушку и трехточечную систему ремней безопасности, а также было первым детским автокреслом, предназначенным для использования на заднем сиденье.
В 1967 году компания Ford Motor Company представила новый тип детского автокресла, который назвали «Tot Guard». В майском номере журнала 1972 г. Популярная наукасиденье описывается как имеющее «хорошо спроектированный мягкий щиток, который удержит лицо и голову ребенка в случае, если его отбросит вперед и вниз при лобовом столкновении. Подушка удерживается на месте поясным ремнем, прикрепленным вокруг нее, чтобы ребенок не пострадал от давления ремня при столкновении». Стул стоит 24,95 доллара, или около 200 долларов сегодня.
В начале 1970-х годов производитель Pride Trimble выпустил 875 моделей Pride Trimble, но автокресло не прошло федеральные испытания. Популярная наука Сиденье было упомянуто в статье в мае 1972 года под названием «Безопасно или небезопасно? Правда об автокреслах».
Начиная с 1980 года, Канада потребовала, чтобы все детские автокресла, обращенные вперед, были пристегнуты ремнями к автомобилю. Однако в Соединенных Штатах привязи не понадобились еще 20 лет спустя.
В 1985 году каждый штат США, включая Пуэрто-Рико и округ Колумбия, принял законы, обязывающие использовать детские автокресла. В том же году австралийское правительство также предприняло большие усилия по продвижению автокресел в рамках кампании под названием «Схема кредитования детских кроваток». Согласно документу Управления дорожного движения Австралии, цель кампании заключалась в том, чтобы «за небольшую плату сделать детские удерживающие устройства доступными для родителей детей в возрасте до шести месяцев во всех муниципалитетах штата Виктория». В марте 1988 года было роздано 13 271 автокресло. К инициативе даже подключилась британская королевская семья.
К 1990-м годам автокресла были распространены в Соединенных Штатах и имели множество забавных геометрических дизайнов.
В 2000 году британское правительство запустило культовую программу «ДУМАЙ! Кампания, целью которой является сокращение детской смертности на дорогах на 50 процентов к 2010 году. Кампания и сегодня пропагандирует безопасность автомобилей.
В февральском номере журнала 2002 г. Популярная наукаЖурналистка Келли Миллер написала статью под названием «Поехали со мной, детка» о детском автокресле, обращенном назад, созданном компанией Xportation Safety Concepts Inc., в котором ребенок будет сидеть на переднем сиденье. Излишне говорить, что эксперты возмущены потенциальной опасностью автомобильного предохранителя, тем более что оно будет располагаться прямо перед подушкой безопасности. Правительство США не одобрило использование автокресла.
18 сентября 2006 года Великобритания приняла важный закон, согласно которому все дети в возрасте до 12 лет или младше четырех футов пяти дюймов (в зависимости от того, что наступит раньше) должны использовать подходящее автокресло.
Современные автокресла проходят строгие испытания на безопасность. Некоторые из первых официальных испытаний начались в 1972 году, когда Союз потребителей (ныне Consumer Reports) протестировал 15 различных детских удерживающих устройств. Из 15 попыток 12 потерпели неудачу. В то время это подчеркнуло необходимость улучшения тестирования и регулирования.
Современные детские автокресла проходят краш-тесты на различных скоростях, должны оставаться безопасными даже при авариях на высоких скоростях и быть огнестойкими.
Награда «Дом будущего» за научно-популярную науку 2026 г.
